毫无疑问，此时的国泰航空总市值达不到三十亿港币，能有个二十亿港币市值就不错了，国泰航空的主要航线都集中在🖢🔔⛼亚洲地区。
这年头亚洲地区坐飞机的人，大多是商务人士，旅游什么的，只有欧美发达国家的民众才会有这个闲心和资本，普通亚洲民众可没有旅游这个爱好，即便有大家也多是在国内旅游，🚴🗢出国的人很少很少。
国泰航空成立至今，虽然已有近四十个年头了，但是五六十年代，亚洲地区就别提什么发展了，除了岛国、韩国和新加坡极个别🚄🐶以外，亚洲大部分国家在那个时期都还处在小农经济。
经济发展不快，航空领域自然也谈不上发展⚬🔜🁡。
不过，杨辰心里比谁都清楚，民航🗈🙩🍆在未来一二十年时间里，将会获得🐊♵极大的😙🁲发展空间。
如果说六七十年代是船运行业的黄金期，那么十年代，将会是属于民🐊♵航发展的黄金期🈯。
七十年代，随着欧美国家人工成本上涨趋势过快，致使欧🔤🂤美资本家们开始逐渐将一部分工厂转移到人工成本较低的亚洲🖢🔔⛼地区。
整个七十年代🃧，亚洲地区就好比刚刚开放🞩🖷，过入八十年🃞😸代的内陆，那是一个进入基础建设阶段的时期。
整整十年🈗的基础建设，使得亚洲地区在进入八十年代之后，经济开始呈现高速发展趋势。
后世内陆改革开放前十年，全国各地进行基础建设工作，在进入九十年代，国🍛🈲内外投资加速，经济一夜之间就起来了。
八十年代的亚洲，随着经济发展，出国的人越来越多，这些人里面，出国的目的多种多样，有的是赚了一点小钱，准备出国开拓一下眼界，有的则是出国留学，学习国外的先进技术和知识♘🈭。
随着欧美资本进入，经济发展加速，很🗠多富裕起来的家庭，让孩子出国留学，是第一选择。
这跟🕠九十年代内陆一样，出国留学，学习国外😫先进的东西，是整个社会🆅的普遍现象。
因此，这个时期🚸，乘坐飞机出国的人，已经不仅仅局限于少数有钱人和商务人士，更多的是普通家庭。
这种趋势变化，直接推动了民航💜💭的进☦🁪一步发展。
这种趋势，不仅仅杨辰看到了，很多人其实都能够看到民航的前🃢景，比如说汇丰银行和太古洋行。
这两家英资老牌财团，他们对社会的变化，经济变革就有着🚽😷跟清晰的认识。😙🁲
不过，认识归认识。
对于杨辰一口气拿出九亿港币现金收购汇丰持有的国泰🃞😸航空股票，老实说，即使沈粥也是有些感到意外。
三年不到的时间，转手就翻几倍，这☦🁪确实很符合汇丰银行的投资理念。
但是，从各方面，各个角落，去观察，去看，眼前这位都不🚽😷像是人傻钱多，让别人占🈯便宜的主。
对方目的何在？众人在惊讶过后，都不由自主的在心里暗自猜测🃢。🁟🖉