第一百八十五章神州石油
神州石油股份有限公司拿下参加石油特许经营牌照竞拍的资格是很稳定的事情，结果并没有让杨少宗意外，后面只有七家企业会参与最终竞拍，由神州工业控股集团公司和中国国际信托投资公司做为背景的神州石油，同时还有长江实业这个股东，在资本上，他们是非常强的，当然，他们的主要竞争对手也都是巨头级别。
按照要求，这两个牌照只能给股份制企业，国有控股不得低于35。
最无耻的两家竞标企业实际上是中石油和中石化的分支控股子公司，他们还是不甘心放弃对中国石油产业的垄断，试图用这种方式拿下另外两个牌照。
毫无疑问，为了达到这种目标，他们会给出非常惊人的报价，这一点，杨少宗和神华、华能、保利等公司的老总们都有着非常充分的准备。
石油特许经营牌照在国内的竞拍引起了很大的轰动，希望集团、长虹集团和海尔集团都试图做一做这方面的尝试，他们的资本量和神州系、中石油、中石化、神华、华能、保利比起来还是差的太多了，只能采取参股的方式，大家都有各自的阵营。
不可否认，中石油、中石化、神华背后的股东都是一家——中国国家资产管理公司，这就意味着，神华可能来一个放水竞标，也可能是中石油、中石化过来掩人耳目。
中国国家投资控股公司拥有中海油的控股权，本身派出了华能国际石油股份公司、保利能源控股公司参加竞拍，也有可能是想将两个股份牌照都拿下来。
中国国家金融控股公司显然没有机会参与这种竞争，相对较为弱势，手里没有任何石油资本、资质的中国国际信托投资公司则只能选择和神州能源投资公司合作，双方加上长江实业旗下的加拿大赫斯基石油公司的股份，共同组建神州石油股份有限公司，联手竞拍一个牌照。
中国的行政竞争永远是最激烈的，刚刚分出来的五大国家资产管理公司就已经开始陷入这种激烈的争斗中，而资产总额最为庞大中国国家资产管理公司更是当仁不让，为了拿下四个牌照，彻底垄断中国石油市场的动机是路人皆知。
当然，它做的很巧妙，也确实联合了很多企业进行股份化操作，中石油、中石化在两个参加竞拍的股份公司中都没有超过20的持股率，符合竞拍的规则，真相是什么，其实大家都知道。
最后的竞拍会在四月底进行，随后会是中国联合航空公司的拍卖，允许股份制公司和民营资本介入，也就是等于要拍卖一个航空公司的特许经营牌照，后期按照计划，中央发改委会继续推出两个专门面向民营股份制企业的新牌照。
电信牌照将会在1999年的中期举行，按照杨少宗的估计，那时候正是纳斯达克最火爆的阶段，最终的竞争也肯定是非常惨烈，华润和招商局已经确定要参加，特别是华润在香港也有自己的电信公司，此次同样是势在必得。
头疼，头疼也没有办法，硬着头皮，不管多高的成本都得拿下来。
竞拍这个东西，最烦恼的就是出了个天价，高过别人几倍拿下来，更烦恼是出了一个天价，结果还是比别人少了一毛钱。
中旗系很强，但在这些对手面前就没有多少优势可言了，真要用几十亿的高价去航空牌照真是无意义的啊，买一个电信牌照倒是可能，就怕几十亿未必买得下来。
……
杨少宗既然来了，中央和容总理也不打算让他白来一趟，正好有一个国务院关于亚洲金融危机的研讨会，做为中央财经政策顾问委员会的委员，杨少宗既然在首都就肯定要参加。
别看现在国内的经济学家很多，在这个方面，大家说的东西都很模拟两可，缺乏实际的数据和胆略去真正的做一个预估，杨少宗不同，他这一年里都站在最前线，和国际投行、对冲基金连续过招，心里很清楚，所以，他在会议上说的一些判断基本是无人敢争论。
杨少宗现在的名声是越来越强势，已然是中国真正的经营之神和中国投银教父，也可以说是中国经济在未来十年主要政策的制定者，特别是中国国家资本主义的推动者。
十年后，如果中国经济发展的一切顺利，取得了空前的成功，那个时候的他就将毫无争议的成为“中国经济之父”，中国经济学者的首席大佬，政府御用经济专家之王。
谁见到他都要绕道而行。