“暴风号”进入🕔待检区之后，依然还要排队。尽管地球联邦已经给边检中心临时加派了人手，但是节奏依然快不起来。
除了那些大财团旗下常年往来太非wh的固定商队，每艘150米以上的舰船都要接受检查🄧⛦，200米左右🎵的则重点详查。
两个边检人员一组负责一条船，一艘通勤船载♱🌐着10组人，不停地在待检区的船队当中穿梭，每艘船的检查时间15分钟。当通勤船放下最后一组人时，回头正好可以去接第一组。如此循环4圈之后，正好是两个钟头，检查40艘船。然后便回边检中心指挥船去递交检查报告和视频记录，往返又是📂一个钟头。
在待检区里，这样的通勤船足足有50艘之多，一天换人不换船可以出动400艘\/次，理论😇⚻🖧上可以检查16000条船，但因为诸多的不确定因素，实际上检出数还不到一🀨⚾万。
而且据在商务运营太空城里听到的消息，这些边检人员这两天可谓赚得钵满盆满。按照规定200米左右的船只都必须列入可疑船只，到临时靠泊区等待12小时。但是其他规格舰船就没有这种强制规定，不过这些边检人员却凭借手中的权限，想尽📁一切办法要将每一艘船列为可疑船只。
对于船主们而言，已经🃞😸在tf1等待了两三天，如果再被弄进临时靠泊区继续等待，时间成本就太高了。于是有相当一部分商船选择向边检人员行贿，以避免被无辜地归入到可疑船只的序列。
正是因为边检人员们为🃞😸了谋取私利，浪费了不少时间与船主们扯皮，才导致效率下降，一天检不出一万条船。
当初得知这个消息，如果不是考虑“暴风号”的长度天然就被列入可疑船只，风宇都愿意花点钱😇⚻🖧免了这些⛢🜄⛋麻烦。
在待检队列中等待了漫长👌的几个钟头之后，一艘通勤船终于靠了过来，送上两名边检人员。
“暴风号”的实际长度是203米，但是经过外观改造时，稍微加长舰首，以便将主炮口遮掩，因此在船籍资料里显示的长度是208米。尽管如此，这个长度依然属于强制规格，将被直接归入可疑船只。
边检人员🁄看到船籍资料之后，脸色立刻变得不怎🙓么好看，显然是因为没油水可捞的缘故。莫妮卡作为陪同人员，在对方登船的时候就已经发动了“幻象”能力，并且“善意”地提醒对方的执法记录仪没有开启。
正如前面所说，200米长的船作为运输船实在是太小了，运不了多少货。相形之下，长度达到400米的船，体积看似只有200米的8😂⚊倍，但是实际仓🏋😤容却有2🞷😶🅹0倍之多。
这是因为舰船的体积增大，动力炉和引擎虽然也要随☾之更换大型号，但主🌆力舰级别的引擎和动力😇⚻🖧炉体积肯定没有驱逐舰的8倍那么多。
就以“暴风号”为例，虽然为了配合三代跃迁引擎的消耗而更换了主力舰级别🞕🔂♞的动力炉，但体积仅仅是驱逐舰级动力炉的两倍而已。在去除了舰尾副炮之后，舰体尺寸仅仅是比uac的巨星级稍微加大了一圈就足够了。
除此之外，主力舰上的驾乘人员的数量也不超过驱逐舰的两倍，所需要的离🅆🄗♔心睡眠舱空间也就只是两倍。舰桥和火力部也是同样道理。如果单纯从驾驶角度来说，主力舰并不需要比驱逐舰更🌮多的人手，只是主力舰通常担任舰队或者编队旗舰、候补旗舰的职责，除了舰长、大副、二副之外还会有参谋部，所以才会要求更大的舰桥空间。
也就是说，主力舰的🃯🛑🛨基本硬件设施占用的空间差不多是驱逐舰的两倍左右，其余多出来的就是仓容。😦
具体到“暴风号🕔”上，基本的功能设施占据了三分之二空间，剩下的三分之一仓容就👁🅹是🍫整备舱和补给舱。
货运飞船虽然沿用战舰的分级体系，但是其功能用途却完全不同。战舰为了降低被敌👁🅹军炮火🄧⛦命中几率，要求体积尽可能小；而商船为了提升运载量，要求体积尽可能大。
这样一来，战舰普遍显得纤细修长，而运输船则是膀大腰圆。甚至各国🎄的主力舰都被刻意缩小了体积，以新亚洲的天阳级主力舰为🁧例，长度370米，最大直径55米，体积仅仅是“暴风号”的3倍大，而不是运输船的8倍比例。
所以基🔱🄛♹于性价比的道理，200米左右的货运飞船确实天然地比400米的大型运输船可疑，一般只有那些财力有限、货运量也不大的中小型商贸公司才会使用。
awa-ker当初为了给“暴风号”安排一个合法合理的民间身份，以方便太非wh的过境往来，特地成立了两家空壳小型商贸公司，一家在新非洲星系，一家在银河系，并且虚构了双方的交易记录，然后照章纳税，才给这艘驱逐舰安了个民用运输船的身份🟠🞤。
包括新船交付的那一🃯🛑🛨次在内，之前两🅏次通过太非wh虫洞的航行都是沿用这个身份，也算是这里的老客户了，在边检中心有记录可查。如果不是这样，“暴风号”甚至拿不到通行序列号，而是🃓直接由联邦军在tf1武装登船检查了。